近日，川投能源所屬交大光芒公司“接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置卡滯檢測(cè)及預(yù)測(cè)方法”和“基于多維數(shù)據(jù)的列車(chē)融合定位方法”兩項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)。截至目前，交大光芒鐵路接觸網(wǎng)檢測(cè)監(jiān)測(cè)智能化相關(guān)創(chuàng)新技術(shù)累計(jì)獲得發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)達(dá)到9項(xiàng)，另有多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)已申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利并獲受理。

鐵路接觸網(wǎng)是沿鐵路線(xiàn)上空架設(shè)的向電力機(jī)車(chē)供電的輸電裝置，被稱(chēng)作電氣化鐵路運(yùn)行的“生命線(xiàn)”。過(guò)去，鐵路接觸網(wǎng)檢測(cè)監(jiān)測(cè)全靠人工在深夜的天窗點(diǎn)時(shí)段完成，由于接觸網(wǎng)系統(tǒng)零部件種類(lèi)多、數(shù)量大，監(jiān)測(cè)工作量大，容易出現(xiàn)缺陷漏檢，存在安全隱患。針對(duì)行業(yè)難點(diǎn)和客戶(hù)痛點(diǎn)，交大光芒以“技防”代替“人防”，通過(guò)關(guān)鍵技術(shù)的集智攻關(guān)，推動(dòng)監(jiān)測(cè)產(chǎn)品迭代升級(jí)，以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)維智能化水平不斷提升。

這兩項(xiàng)技術(shù)融合深度學(xué)習(xí)與大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，構(gòu)建智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)采集并分析接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置的圖像數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)位移趨勢(shì)的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，為預(yù)防性維護(hù)提供依據(jù)，顯著提升鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行安全水平和運(yùn)維效率。此外，通過(guò)融合多維數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)檢測(cè)車(chē)的精準(zhǔn)定位，有效克服了傳統(tǒng)定位方法精度不足、易受干擾等問(wèn)題，更加精準(zhǔn)定位接觸網(wǎng)故障點(diǎn)。

交大光芒將始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)加大在人工智能技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)投入，推動(dòng)更多自主研發(fā)成果在行業(yè)的推廣應(yīng)用，為鐵路智能化發(fā)展貢獻(xiàn)智慧力量。